不知您有没有发现，我们所熟知的汽车在科技发展的浪潮中已经进化成为了集成智能、环保的全新一代通勤代步工具，而它也不再单单只认汽油这一种驱动能源。伴随着电动车技术的不断发展，将其与汽油发动机相结合的混动车型也逐步的成为了车辆未来转型发展的主流，并开始一点一点的来替代我们熟知的传统燃料车型。

(资料图片仅供参考)

作为国内混动技术领域的排头企业之一，上汽荣威旗下的插电混动车型荣威ei6一经推出就受到了广大消费者的青睐，其所搭载的上汽“蓝芯”发动机和“绿芯”新能源技术使其油耗达到了惊人的百公里1.5L。而在今年7月10日，其最新的升级版车型荣威ei6 PLUS的上市又再一次的让这款插电混动车型成为了市场的焦点，那么这款新车型相比于现款都有哪些不同和升级呢?笔者这就带您分享一下。

首先我们还是先入为主，先说说这款车是否好开吧。整体而言，动力性能对于消费者来说，绝对是一款新车是否能‘深入人心’的重要判别标准之一。而荣威ei6 PLUS就如它的名字一样，其动力系统相比较于前款车型有了很大的升级。当然，这个数据是否漂亮还得需要经过检验才能得到答案，因此编者在试驾过程中也参考了生活中基本的驾驶习惯与路况来考验荣威ei6 PLUS是否能胜任。

纯电动驱动模式

并联驱动模式

行车充电模式

外观方面

2019款荣威ei6 PLUS与2017款荣威ei6在外观上并无明显差别，依旧延续荣威家族式律动设计语言，车身线条显得极为流畅。我们实拍的车型为中配款，所以大灯没有配备全LED光源，但卤素带透镜的配备已经足够用了。

内饰方面

内饰方面，2019款荣威ei6 PLUS也完全没有变化，仪表盘与中间的触控屏是内饰的亮点。整体氛围依旧是荣威家族化内饰风格，英伦风十足。

编者总结：作为一款在三电核心技术方面全面升级后的新能源互联网汽车，荣威ei6 PLUS不仅依然保持着荣威一贯的高颜值设计，并且在性能配置方面展现出了豪华车型的品质。其混动系统的升级，又再一次的将用户最关心的用车成本降。伴随着国内政策的改变，在国补逐步退坡的时代，亲民的价格与节能的油耗都会打消购车人士的痛点，而这也将成为ei6 PLUS吸引消费者的优势，成为下一个“爆款”车型的关键所在。

随着中国移动互联网的发展和5G概念的逐渐普及，各行各业堵在朝着智能化、科技化的方向在前行，汽车制造业自然也不例外，众多汽车品牌纷纷推出了搭载了智能行车电脑的车型来充分满足汽车消费者的需求，不过，当汽车智能化成为时代的趋势，新时代的新红旗HS5为其加了“人文”的标签，用全新的思路来让冰冷的机械多一些温度、多一些人性。

红旗HS5齐全的智能系统配置带给驾驶者的不仅仅是全新的操纵体验，还有仪式感、科技感，得益于两个12.3寸的液晶连屏和一体化设计的中控台，驾驶红旗HS5就好像在驾驶一架飞机，再加上电子档把的加持和红旗专属定制的Bose12声音响系统，整个驾驶氛围再一次得到了提升。

既然是智能SUV，那么就不得不提到红旗HS5的智能驾驶HD2.5和红旗智能座舱HC2.0系统，基于这两大系统所打造的智能驾驶环境，让每一个细节之处都充满了科技的属性和智能的乐趣，即使是在当前手机行业比较火热的语言交互系统，也被红旗集团先于同行业引入到了红旗HS5上，识别准备、快速高效是红旗HS5的智能语音交互系统的特色。除此之外，红旗HS5还可以与手机互联进行远程控制，丰富的娱乐互联系统让驾驶者可以纵情的释放工作的压力，享受驾驶的真谛。

智能化是汽车业的一个大的趋势，红旗HS5为其增添的人文属性就在于，它不仅智能，而且更加的安全、人性，不得不提到红旗HS5的主被动安全防护设施和网络信息安全系统HS2.0，科技的本质是“以人为本”，过多的花里胡哨的功能只是汽车厂商的噱头罢了，只有用智能科技带给驾驶者更多的安全体验才是真正解决驾驶者痛点的好设计，而可加热式方向盘和睡眠头枕的加持让红旗HS5成为一个“移动港湾”，无论身处何地，有红旗HS5的陪伴就能在旅途的路上放松身上每一寸疲累的肌肤，呵护你和家人的美梦。

随着新时代的新红旗的崛起，红旗集团也发现了讨好汽车消费者的命门，不过红旗集团基于这个“命门”，为其加上了更多的属性，或许这就是红旗HS5带给中国汽车用户的诚意与感动，红旗变了，从高高在上变得接地气，从打着“情怀”的旗号到为用户着想，这种改变在红旗HS5身上体现的淋漓尽致，也与徐留平掌舵红旗后做出的改变不无关系，假以时日，红旗汽车在中国的大街小巷再一次出现的时候，我们有理由相信，红旗仍旧没有忘记它那颗“赤子之心”。