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6月29日，成都市经济和信息化局发布《关于印发成都市电动汽车充换电基础设施专项规划(2023—2025年)的通知》。

据观点新媒体获悉，《通知》表示，稳定增长情况下，2025年成都市电动汽车保有量为60万辆。其中，巡游出租车1.5万辆，网约车8万辆，租赁车0.85万辆，公交车1.3万辆，城市物流配送车6万辆，公路及旅游客运车0.1万辆，环卫车0.3万辆，渣土车0.25万辆，混凝土车0.25万辆，公务、通勤等其他车6.45万辆，私家车35万辆。

适度超前情况下，考虑政策与技术革新的推动，2025年成都市电动汽车保有量可达到85.88万辆。其中，巡游出租车1.58万辆，网约车9万辆，租赁车0.85万辆，公交车1.34万辆，城市物流配送车8万辆，公路及旅游客运车0.16万辆，环卫车0.35万辆，渣土车0.3万辆，混凝土车0.3万辆，公务、通勤等其他车12万辆，私家车52万辆。

此外，到2025年，成都市要满足60万辆以上电动汽车的充（换）电需求，全市累计建成充电站3200座，其中，公用站约2200座，专用站约960座；充电桩不少于17万个，其中，公用桩不少于5.3万个，专用桩不少于2.7万个，自用桩不少于9万个；换电站450座，其中，公用站300座，专用站150座；建成充电桩功率达到376万千瓦（现状约220万千瓦），构建起“车桩匹配、布局合理、安全稳定、支撑产业”的充（换）电基础设施服务体系，大幅提升电动汽车充（换）电保障能力。

其次，统筹规划全市充（换）电设施布局网络，按照不同领域的充（换）电需求，推动全市充（换）电体系从建设设施数量向提升充电效率转变，充电为主向充换互补转变，定点规划向灵活布局转变。

另外，要补齐建设空白区，提升区域充（换）电场站建设密度，构建城市基本公共服务充电圈。推广居住社区“统建统管、有序充电”模式，加快推进居民小区充电桩的建设进度，缓解私家电动汽车“充电焦虑”。