随着巴黎航空展如火如荼地进行，我们简直被来自航空航天业的激动人心的消息淹没了。甚至与法国首都的事件没有直接联系的信息似乎也很准确。

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正如这个行业的其他参与者在巴黎炫耀一样，英国发动机制造商劳斯莱斯决定向我们提供一些关于“专门为混合动力飞行提供动力”的小型燃气轮机的初步信息。致力于开发eVTOL和其他小型通勤飞机的公司将特别感兴趣，因为英国技术非常适合此类应用。

该涡轮机由Rolls-Royce开发，将成为涡轮发电机系统的一部分。它将与可用的电力推进技术结合使用，并且功能强大到足以成为最多可搭载19人的飞机的核心。

涡轮发电机的功率可扩展，可提供500kW之间的任何功率和1,200kW，视需要而定，可用于串联或并联混合应用。

Rolls组装的系统既可以用于为电池充电，也可以以更直接的方式为电动推进电机供电——这样，该技术为飞机打开了大门，可以在空中切换电源。

涡轮发电机将作为使用可持续航空燃料(SAF)飞行的飞机的一种增程器，当公司设法实现这一目标时，它也适用于氢动力机器。

这项技术的工作非常先进，劳斯莱斯表示正准备开始测试涡轮机。它将首先在柏林附近Dahlewitz的测试设施中使用SAF。没有提供该系统何时可以投入商业使用的确切时间表。

如果成功，这项新技术将“使我们的客户能够扩展电动飞行可以支持的航线，并意味着更多的乘客将能够乘坐低至零排放的飞机旅行更远的地方。”

英国人本周宣布的涡轮机和发电机只是劳斯莱斯公司努力成为“先进空中机动性全电动和混合动力电力和推进系统的领先供应商”的最新举措。

AdvancedAirMobility是用于描述新时代车辆(包括VTOL)的通用术语。其中一些目前正在巴黎展出，大多数处于如此先进的开发状态，它们可能距离相关的飞行测试只有短短几个月的时间。

尽管这些VTOL中的大多数已经拥有自己的推进装置，但罗尔斯·罗伊斯更多地押注于那些仅处于早期阶段并且可以更多地利用新技术的装置。